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  1. 东航航空MU5735会对家属怎么赔偿?

东航航空MU5735会对家属怎么赔偿

对家属是没有赔偿的,只会对遇难者赔偿。

所有的赔偿都会算在遇难者身上,赔偿和家属没有任何关系

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很多人都会按照民航规定的40万以及随身和托运的物品来定义这次事故遇难者的赔偿,这肯定是不对的。

这次空难对遇难者绝对是顶级赔偿,预估最少200万以上

对家属在这次事故中的所有花销应该都是会报销的,但是家属没有任何赔偿。

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或者说,家属的赔偿就是遇难者的赔偿。

东航3.21空难,会对遇难者怎样赔偿?在这里,我们不谈机组人员,因为他们的赔偿,和普通乘客遇难赔偿不同,他们属于工亡。对于工亡的赔付,除了那些保险公司的丧葬补助金、遗属生活补助金等这些基本固定的费用外,很大成分还要看单位如何。往往“好”单位和“坏”单位的赔付相差甚远。那么航空公司是属于“好”单位,还是“坏”单位呢?相信大家心里都有个数。

对于乘客空难的赔偿,不外乎航空公司所做的赔偿和商业保险的赔偿。

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目前,航空公司对空难遇难者家属的赔偿,执行的是2006年民航总局发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,每一位遇难者家属赔偿额是40万元。要注意,这个40万元是保底金额。

事实上,在我国发生的历次空难中,实际赔偿金额,都高于当时所执行的标准。

我们举几个例子 :

1999年上海空难,只有一名遇难者家属,接受了52.5万赔偿金,另外4名遇难者家属通过法律,有两个遇难者家属得到了88万元,另外两个遇难者家属,分别得到了108万元和111万元。

但是你知道当时的赔偿标准是多少吗?当时的空难赔偿标准,执行的是1993年标准,按标准每位遇难者家属赔偿金是7万元。

2014年宜春空难,每位遇难者家属获赔96万元,这一年,执行的是2006年民航总局发布的新规定,就是40万元。

现在的生活水平比起2014年高出很多,相信此次东航空难的赔付,保守估计不会低于120万。

东航客机坠毁,造成机上132名乘客和机组人员全部遇难,对每位遇难者家属赔偿多少?

专家:把遇难者的赔偿标准由40万元提高到100万元,会实现吗?

3月21日,东航MU5735航班在广西梧州上空失事,酿成了我国航运史最罕见的一次空难事件,造成了机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。通过遗体残骸和人体组织的DNA比对,132名遇难者全部确认身份。这次空难***非常的惨烈,根本找不到一具相对完整的遇难者的遗体。

3月27日下午,东航公司启动了遇难者理赔工作。理赔工作是根据国家相关的法律法规,充分尊重遇难者家属的合理诉求,与遇难者家属具体沟通赔偿方案的细节,并制定理赔方案,确定遇难者统一的赔付标准。确保尽最大程度地通过理赔的方式,安抚遇难者家属的情绪

1、赔偿款的主要部分,也就是公司制定的标准,来自于东航公司的赔偿。根据航天器事故法定赔偿的标准,每位遇难者目前的标准为40万元。这是10年前就按照这个标准进行赔偿的,目前还没有进行修订。

很多专家建议40万元的赔偿标准太低,希望把赔偿的标准提高到每人100万元。这样的标准可以说是理性化的,毕竟现在物价飞高的年代。

2010年伊犁空难***中,遇难者平均每人赔偿了96万元;2015年马航客机失事中,我国遇难的乘客每位赔偿了135万到140万元。所以这次赔偿的标准应该更高一些,基本上能超过120万元。

2、遇难者的随身携带的遗物和拖送的物品的赔偿。这一块赔偿的标准相对比较低一些,每一位遇难者携带的遗物赔偿标准为3000元,托送的物品按照每公斤100元的标准进行赔偿。

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